重庆新七星名车 车主之家 2022-08-06 19:00
说起保时捷718 Cayman这个车,本身我是完全不考虑的,是自从有GT4赛车以后就中毒了,想也没想立马去买了台,只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。
车上海量的电子辅助系统能帮助718更好地完成过弯,即便是过弯出现失误,凭借电子系统也可以轻松化解难题。
保时捷718 Cayman GT4 RS部分外观部件采用了碳纤维增强塑料材质,车窗和门板也由轻质材料制成,经过一系列的减重后重量仅为1415公斤。外观部分,新车最明显的特征是增加了大尺寸的鹅颈式尾翼,该尾翼源自于保时捷911 RSR GT赛车。同时新车的离地间隙比718 Cayman降低了30毫米,并在前轮拱和车窗部位增加了通风孔。全车上下新增的空气动力学套件让718 Cayman GT4 RS比718 Cayman GT4提升了25%的下压力。
相比这些我更关注这台车音响系统,它原车自带6个扬声器,对音质有需要的可以选装BOSE或是柏林之声,价格为BOSE 10声道扬声器14900元;柏林之声 12扬声器49600元。
首先718是中置后驱布局,重心没有像后置后驱的911那样重心靠后,再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控,虽然说911能突破极限,但总体来说718在综合性能上更加均衡。
但是对着这台车,我感觉它更适合做一个富有内涵的知青,展现至死不渝浪漫,去感受这台保时捷双门跑车带来的小资生活。
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