深圳市荣轩汽车 车主之家 2022-08-07 13:44
在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
从外观设计上来看,新车采用的是保时捷家族的基因设计,进气中网采用的是非常强悍且尺寸也更大的三段式进气中网设计。此外,新车还配备了较为突出的前翼子板,修长而低垂的发动机引擎盖,再加上尖锐的LED大灯,具有着不错的威风感。
外观方面,新款保时捷Cayenne E-Hybrid整体造型延续了燃油版车型设计,绿色刹车卡钳和左侧翼子板上的E-Hybrid徽标,彰显它的新能源身份。同时,新车标配19英寸轮辋,额外付费还可选装更大尺寸和更多造型轮辋。
保时捷Cayenne E-Hybrid的内饰是完全不同于外观的设计风格,中控台左右对称横竖平直,这种标准式的“T”型布局虽然没有什么新意,但却是最为耐看的。内饰同样是采用了双色混搭,红黑的色彩突显了活泼的效果同时也增强了运动氛围。而在用料方面,红色的材质大部分都是柔软的皮层,不过中控台红色的下挡板是搪塑材质,另外还加入了一些烤漆面板以及银色饰条,整体档次感还是不错的。
先来看下Cayenne 插电混动的外观,Cayenne 插电混动前脸给人一种十分稳重大气的感觉,十分有辨识度。再搭配前车灯,整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM,该车采用了优雅的线条,侧围给人感觉非常端庄,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很柔和的。车尾方面,车尾看起来非常清秀,尾灯给人一种十分霸气有型的感觉,非常霸气。
综上所述,虽然换上了一套更经济高效的插电式混动系统,但是Cayenne E-Hybrid的运动操控表现依然没有降低,它依然属于这个级别中的运动好手,配合不错的加速能力和高效的燃油经济性,Cayenne E-Hybrid的综合产品力其实要高于燃油版Cayenne,而且它的价格还更实惠一些。
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