AION V Plus值不值？不当键盘侠，开过才知道多香

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   轮到大家关注的空间部分，AION V Plus的车身外观长宽高尺寸分别为4650/1920/1720mm，轴距长度2830mm。在优化了空间设计之后，AION V Plus后排的腿部空间能达到越级的1040mm，实际上身高190cm的乘客都有足够的头部空间余量和腿部空间余量，且后排地板做到了全平，后排中间座椅还配置了小头枕，加上采光面积达2.2平方米的超大全家天幕，车内空间感受很好。而后备厢空间，也有408L，日常完全够用。

   AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。 车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。 车尾部分，整体设计较为简洁，细长的尾灯当属车尾的最大吸睛点，同时内部灯腔与前大灯相呼应，有着非常高的设计感。

   外观方面，新车依旧采用了与现款车型一致的封闭式格栅，凸显纯电车型的定位。此外，分体式大灯的设计依旧得到了保留，设计感十足。

   关于AION V Plus的乘坐，给我的感觉就是享受，这种享受来源于其整体带来的质感，由于其底盘是比较柔韧的调校方式，外加底部电池的存在，让其重心给人感觉完全不像是一部SUV的高度，低重心外加对侧倾的控制，让车内乘员即便在过弯时，身体也不会出现大幅度摇晃。与此同时，广汽埃安对其车身隔音以及底盘隔音的处理相当到位，那种与豪华品牌相差无几的厚重感、对路面坑洼利落处理的质感，都有着相当高的水准。外加其座椅厚度以及坐垫长度带来的舒适感，整体而言，享受二字就能够囊括全部。

   接下来，我们进入智能驾驶辅助系统的篇幅。广汽埃安的这套智能驾驶辅助系统叫做NDA（英文全称是Navigated Driving Assist）。先在中控屏中设置好高精地图的导航目的地并开启导航，再在方向盘右侧的多功能方向盘上开启ICA（就是ACC自适应巡航+LCC车道居中辅助），道路满足条件即可完全开启。该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

   总的来说这款车表现还是不错的，有着高颜值的外观，内饰科技感浓厚，配置也是比较的丰富，空间方面完全能够满足日常使用，如果有对这款车感兴趣的朋友，可以了解一下。