拥有2.9秒破百的实力，玛莎拉蒂MC20，回归赛车之魂

   “MC”是Maserati Corse首字母缩写，就是“玛莎拉蒂赛车”的意思。20是发布年份，这台首发于2020年。这台双门双座跑车采用中置发动机后轮驱动，前机舱下方并没有较大的机械部件，可以采用下压强烈的造型，加上经典的“鲨鱼大口”前格栅，冲击力是足够的。颜色方面，新车提供烈焰红、神秘灰、隐秘灰、绝尘黄、秘境黑、无界曜蓝、冰川皓白和碧海蓝共8种车身配色，其中碧海蓝是Cielo敞篷跑车专属色。

   采用前六后四刹车卡钳，蓝色涂装与车身也很协调。这台车还选装了打孔碳陶刹车盘，能有效抵抗热衰减。前后都采用20英寸轮圈，熏黑色三组叉子造型的轮辐与车标呼应感良好。轮胎规格为前245/35 R20、后305/30 R20，前轮虽然窄很多，但胎壁依然很薄，看起来非常有赛车感。匹配普利司通POTENZA SPORT系列产品，具备优异的干湿地操控性能。

   对于很多采用中置发动机的跑车来说，他们很喜欢把中冷器的进气口置于后轮拱的前方，再配合大面积的开口，营造出性能的氛围，这是超跑的正常设计。但是在MC20上情况却有所不同，中冷器的进气口位于后轮拱的上方，如果你从侧面看很难看见进气口位置。在设计团队看来，他们追求的是简单流畅的线条，要避免多余的细节设计（包括进气口）带来的视觉干扰。

   前格栅自然是MC20标志性的设计元素，鲨鱼嘴的造型看得出是在向前辈车型们致敬。除此之外，标志性的前格栅还有另一个作用，就是把人们的视线吸引到海神三叉戟的徽标上。而当你的视线离开这里后，你才会注意到两侧巨大的中冷器进气口和碳纤维的导风刃。同时得益于1.2米的车身高度，MC20的视觉效果非常低矮，给人的感觉会更加沉稳。(前脸并没有为前车牌预留安装位置)

   玛莎拉蒂MC20的车身运用了当下最先进的空气动力学以及轻量化技术，尤其是大量的碳纤维材质的应用，使整车的整备质量降低至1.5吨，同时该车的风阻系数也仅有0.38Cd，线条流畅饱满，搭配华丽的剪刀门开启设计，以及20英寸三幅式三叉戟轮毂动感造型，营造出优雅动感的视觉姿态。

   伸手试了试车门的重量，非常轻，一根手指就可以完成蝴蝶门的抬举，这离不开锻造式碳纤维车门的加持，既减轻了车身重量的同时，对于力气不大女士来说也更方便，这样自然是再好不过。