运动舒适智能 体验沃尔沃XC60

   上世纪90年代，沃尔沃于1991年推出侧撞保护系统SIPS，1998年推出头颈部安全保护系统WHIPS、1998年推出安全气帘。进入新世纪，沃尔沃致力于提升车辆主动安全性，相继推出盲点信息系统（BLIS）（2003年）、城市安全系统（2008年）、带全力自动刹车的行人探测系统（2010年）、道路偏离保护（2014年）、对向车辆智能避让（2018年）等智能安全配置。

   动力方面，沃尔沃新款XC60全系搭载2.0T高低功率发动机，匹配的则是目前市场主流的8AT手自一体变速箱，同时新款XC60全系搭载混合动力系统，动力响应获得了全面优化，驾驶感受更平顺舒适。得益于混合动力的加入，XC60的自动启停功能变得更加轻微，几乎难以感知，同时也让新款XC60的动力响应比以往更迅捷、更直接，输出轻盈且毫不拖沓。

   3D镜面的车标LOGO配合内嵌黑色饰条的进气格栅，看起来更简洁大方，又不失细节上的精妙；车尾将排气管隐藏起来，不仅是迎合了化繁为简的设计主题，更是在豪华SUV新款XC60全系“触电”搭载48V轻混动系统的技术升级背景下，表达沃尔沃品牌全面步入电动化时代的决心。

   在沃尔沃的中控界面我还看到了华为应用市场，它里面也包含了很多有趣的信息，诸如查询天气、酒店、机票这些信息，说实话这些功能可能很少会用到，但是一旦有需求最起码它可以满足你。

   后排座椅材质同样偏硬，好在座椅造型的贴合度不错，坐垫和靠背都带有内凹，可以提供一定的侧向支撑，坐垫的承托性也充裕。空间方面，腿部空间两拳有余，头顶有一拳半空间，足够所需。后排配置也比较齐全，有三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手，地台布置有USB插口，空间出风口布置在B柱上，算是较为高档的设定。

   新款沃尔沃XC60在保有老款车型在设计、人机工学、舒适、安全方面的优势之外，对于用户切身关注的动力系统高级感、车机系统便利性以及安全配备全面性进行了升级，相比于同级的BBA竞品都会有着更为明显的产品力优势，看似改动不大的样子，实际上它也已经变得更为贴心，更加符合现代消费者多变的购车需求。