解读Vantage：V8+3.6秒破百，起步181.8万，性能和优雅兼顾

   很多人都有一个超级跑车的梦想，但是超级跑车非常昂贵，比如兰博基尼和法拉利的车型，确实性能表现没得说，但是它们都是暴力美学的代表，而且价格非常昂贵，动不动就是上千万元的身价，论优雅的话，还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹，否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价)，看看它究竟能够将优雅和性能结合起来？

   从车身侧面看，Vantage给人一种简洁干练的感觉！大溜背造型+后轮拱处的肌肉造型，你很难从这辆车的战斗气息中脱离出来。车尾的设计也相当有层次感，小鸭尾的扰流板弧线十分惊艳，带来很强的辨识度，贯穿灯带贴合了尾部线条走向，整个尾部从气势上讲，运动感简直爆表！

   中控屏的尺寸只有8英寸，不免有点“小气感”，但对于一辆超跑来说，这都不重要。该屏幕的显示效果同样没得说，搭载了奔驰上一代的COMAND系统，功能上一般，支持导航、蓝牙、语音识别，如果增加CarPlay就更好了，流畅度表现得都还不错，操作逻辑更为简单。

   而它的车尾是我觉得最有魅力的地方，尤其是它的尾灯设计，采用贯穿式手法，并且进行了简化处理，点亮后视觉上极具辨识度，更有科幻感。比较可惜的就是该车并未采用可伸缩式的隐藏式尾翼设计，而它的后包围设计的就夸张了许多，巨大的扩散器让其充满战斗气息，双边共四出的排气孔径并不算大，但依旧有着唬人的气势。

   车身选的磁性银的车漆，质感非常好。车长4465mm，宽1942mm，高度1274mm，轴距2704mm，2门2座硬顶结构。车身结构是全铝材质，前后副车架与车身是刚性连接。尺寸上相比保时捷911主要是宽度明显占优，长度比911稍短一点点，高度基本一致。

   购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至162.80万，现车充足，颜色齐全。