大众途锐PHEV，续航1000公里没压力

   现如今汽车种类繁多，各色车型让人挑得眼花缭乱，这时候我们应该按照自己的实际出发，适合的才是最好的。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来途锐 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车。赶紧来看看它吧。

   途锐PHEV这种大气沉稳的造型也是中年消费者所喜欢的，对于年轻人来说可以考虑那些强调个性的车型，毕竟大部分人的经济能力有限。至于内饰设计展现出了它作为一款旗舰车型的魅力，与其他车型相比还是有很大区别的，15.3英寸大尺寸中控屏非常乍眼，屏幕向驾驶员一侧倾斜，以便驾驶员读取信息和进行操控。

   先看下途锐 插电混动的外观，途锐 插电混动前脸整体看上去十分犀利，十分有辨识度。再配合硬派的头灯，造型十分的敦实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1711MM，该车采用了动感的线条，车侧给人一种十分质朴的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻个性的。往后来看，途锐 插电混动车尾线条敦实，尾灯看上去很有舒服的感觉，造型比较精神。

   内饰上很有设计感，做得相当大气且富有科技感，倾斜于主驾驶位的15英寸的中控大屏，配备GPS导航路况信息、道路救援车载蓝牙、4种手机互联映射、车联网OTA升级、语音手势控制、Wifi热点、以及安全上3种主动安全预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道保持辅助系统、7个安全气囊、被动行人保护、还有辅助上3种巡航系统、倒车影像、前后驻车雷达、全车无钥匙启动等等，配置豪华到顶了。

   至于动力是大众的特长了，这款车也与Q7同平台打造，因此动力也几乎雷同，入门2.0T的发动机跑得比走得还快，至于顶配则是一颗3.0T发动机，配合8AT体验堪称酣畅淋漓，尽管有些晚大众也为这台车带来了插混版本，进一步提升养车的经济性，对于平民SUV来说这也是至关重要的一点。整体的实力上在常规的车型中的确罕见对手。