多图详解宾利添越PHEV

   先来简单介绍下宾利添越PHEV，它在2018年的日内瓦车展上首次亮相，去年的3月底，它的中期改款车型正式推出，而且还选在了中国进行首发。新款添越PHEV搭载17.3kWh的电池组，工信部的纯电续航可以达到50km。

   电池的加入丝毫未影响后排的乘坐质感，反而进一步提升。新添越PHEV版本的后排座椅处于标准位置时，膝部空间较此前车型增加约30毫米；当座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100毫米。

   出色的整车动态控制和智能安全技术并不需要你有多高的驾驶水准，在犹如闲庭信步的驾驶过程中你得以有闲暇去感受宾利为你打造的极致奢华座舱。

   上述情景的动力转换逻辑实际上并不特别，让这台车变得特别的是其在设定完车载导航路线后的智能动力分配功能。油门踏板也会根据宾利混合动力高效导航系统（Bentley Hybrid Efficiency Navigation）的预测路况数据来提供触觉反馈，提示是否有必要在此时急加速，或是采用纯电柔和的加速姿态，从而实现最佳能效。

   纯电模式EV MODE下，靠一台128马力和350牛米的E-MOTOR电机，这台重达2.8吨的机器不会有任何的拖泥带水。丝滑的线性加速体验以及静谧的车厢环境会把原本焦躁不堪的城市通勤体验打造成一场极致私享的“通勤之旅”。

   多向电动调节、腰托和座椅按摩功能被集成在正副驾驶两侧的控制区，这些按钮配合支撑包裹性极佳的双菱形格纹座椅，让你仿佛置身于洲际航班头等舱。

   添越PHEV保持了家族化的设计风格，全新造型的前保险杠细节丰富有力，即使在静止不动时，也给人一种性能强劲的感觉。除了在两侧后翼子板位置分别布局有加油枪口和充电接口，添越PHEV外观上的另一显著特征就是采用“Hybrid”字样取代了添越V8车型前车门下部的“V8”标识，虽然添越PHEV开起来的气势或许不如添越4.0T V8，但是它表面上的气势基本上不会有任何削弱。