搭载2.0T插混系统，大众途锐PHEV正式亮相

   途锐，当下大众品牌的旗舰车型，而且，它是一款SUV。从2002年推出，18年以来，作为大众历史上最成功的豪华SUV。

   途锐eHybrid采用的是全时四驱系统，中央差速器为托森式差速器结构。途锐eHybrid在四驱脱困环节中很快便通过双后轮有附着力、双前轮有附着力两个较为简单的科目。凭借着托森差速器稳定的限滑表现，交叉轴、单前轮有附着力、单后轮有附着力这三个较难的脱困项目均能较快通过，总体来说四驱系统的锁止和反应能力是值得肯定的。

   矩阵式LED光源也符合其自身定位，继续拉宽了前脸横向视觉效果，整个前脸给人一种宽大威武的感觉。大灯具有12种动态照明效果，其中包括了迎宾光幕，非常具有档次感。车身尺寸表现还不错，车身长度超过了4.8m，轴距为2894mm，空间表现是没什么问题的。

   内饰方面也跟奥迪类似，采用了长条出风口的设计，很拉轰，两块屏幕采用一体化视觉设计，跟奔驰的双联屏不相上下，整体的科技感也很到位。因为是豪车，也舍得比途昂途观等弟弟车型舍得用料，因此细节处的精致感是肉眼可见的。

   途锐 插电混动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等配置，可以说中规中矩。