设计流畅，空间贼大，实拍上汽大通MAXUS G10

   随着国家三胎政策的推出，不少家庭的人口逐步增加，对于车辆的需求也不单单是SUV就能够满足的，需要的是空间更大的MPV，来满足一家老小的出行要求。不少车企也是抓住了这一点，纷纷推出旗下的MPV车型，MPV凭借空间大，性价比高，受到不少消费者的追捧。本期我们要说的是上汽大通MAXUS G10这款MPV，以车型2022款 2.0T汽油 手动超值版 7座为例，来对它的产品实力进行全方位的解析。

   动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后整体桥式非独立悬架，为前置后驱。

   在驾驶相关配置上，上汽大通G10仅带有后驻车雷达、定速巡航、ESP、ABS等基础配置，连倒车影像都没有配备，属实有点为难人，毕竟这车的“体格”还是有那么大，倒车不看倒车影像的话，着实有点不方便。

   首先在外观方面，中规中矩的设计，可以说是比较普通的一款车。前脸的设计为三条横幅的铬饰条，看起来还算精致，左右的两侧还和大灯相连，使得前脸看起来显得十分的憨厚。车身线条采用了较为舒展的样式，看起来十分的流畅，这样看起来有着不错的视觉效果，另一方面也让车身显得更加时尚动感一些，但是作为一台MPV，其车型受其定位的影响，大部分都比较商务化，加入这些元素也让这台车看起来更显得年轻。车尾的设计也是和前脸一样，并没有太突出的设计感，但是胜在结构十分的简单，整体上看起来中规中矩，符合整个车型的定位。

   备胎的问题是MPV车型的老大难，有的车型甚至都没有备胎了，这台2021款 2.0T汽油 自动精英版 7座 上汽大通MAXUS G10之所以有这样大的后备箱空间，就是因为备胎设计成了底挂形式，唯一的不足就是备胎裸露着放置寿命容易缩减，同时拿取不太方便。