21款丰田雷克萨斯GX460试驾体验

   在豪华品牌里，雷克萨斯绝对算是最“特立独行”的一个品牌。为何这样说？因为这个品牌并没有像凯迪拉克那样大肆的冲击BBA，而且也不为了销量而自降身份，最重要的是，终端价相当平稳，降价对于“雷克萨斯”来讲似乎是最不能接受的事情。也正是上面的几点因素，成就了雷克萨斯“佛系”的身份！然而这样的身份可能要因为这款车而发生改变！

   雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

   再来看动力上的变化，这款车采用了一颗4.6L的8缸引擎，全系四驱，传动上与之匹配的则是6AT变速，不管是输出还是爆发力都很惊人，得益于四驱的加持，实际越野力上也可以与自家的王牌车型陆巡相提并论，对比X5以及Q7等车，就硬核实力的表现来说，也能打得有来有回，并且这还不是雷克萨斯的顶级表现。

   另X460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。

   雷克萨斯GX460这款车与雷克萨斯LX570车型一样，给人的感觉都是硬派越野车中少有的精致，无论是实木和真皮包裹的方向盘还是全新的银色中控饰板，都做工相当精致，丝毫不输宝马5系，奥迪A6这样的中级轿车，而且车内的用料和材质也达到了较高水准，给人一种硬派越野车中少有的豪华感!

   2021款雷克萨斯GX460格栅侧面是全新的高级三光束LED前照灯，突出了格栅的精致风格。提供的运动版设计为豪华SUV增添了特别的细节例如独特的下格栅环绕、雾灯、侧视镜、哑光黑色排气管猩红尾灯和19英寸合金车轮，它不仅设计用于各种地形，包括极端的越野条件，展示了非凡的工艺款雷克萨斯GX460采用全新的越野套件

   相对国内中规版车型，这款中东版雷克萨斯GX460性价比极为突出，针对普遍关心保养维修及上牌问题，目前小编了解到，平行进口车中东版雷克萨斯GX460已经可以实现全国联保享受三包政策且无区域限制。有感兴趣的朋友可以尽早考虑了。