十万级头等舱试驾,AION Y有太多不可思议!

   受国际油价的持续波动的影响，我国的92进入2022年以来，中国的纯电动汽车市场也再次迎来了一波爆发式的增长，热门车型的销售甚至处于供不应求的状态。

   AION Y提供了四种驾驶模式，ECO、NORMAL、SPORT和I-PENDAL。I-PENDAL模式是新能源车特有的单踏板模式，顾名思义就是只使用一个油门踏板，踩下去加速，松开明显减速，电能回收，这个模式最大的优点就是提高了续航能力，NORMAL模式使用起来和油车没有太大的区别，驾驶起来平稳轻快。

   作为新增车型，埃安AION Y行政版在内外设计方面并未进行调整，与家族其他产品不同，该车的中网没有采用贯穿式造型，左右两侧L型的头灯以及内部的灯组设计非常前卫，造型方面确实出彩。其中新车的前大灯组以天使之翼为设计灵感，内部搭配点状渐变式灯带。

   前保险杠底部和车顶行李架等细节上稍加点缀的橙色可谓亮点十足，完全符合现代年轻人对色彩的碰撞和个性的态度。410mm×1870mm×1645mm的车身尺寸，高达2750mm的轴距，让车内空间得到了极大的利用。

   来到车身侧面，该车车身尺寸是4410MM*1870MM*1645MM，该车采用了冷酷的线条，车身看上去非常霸气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁大方。车尾方面，AION Y车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯呈现出圆润可爱的设计风格，利落感跃然眼前。

   侧面部分，AION Y的车身造型酷似MPV,倾斜角度极大的A柱导致整辆车看起来前短后悬，不过相对同类车而言，AION Y的空间体验感相当不错。