5.6秒破百还挂绿牌，保时捷出品，带你感受Cayenne E-Hybrid

   如果说起国内的豪华品牌，除去奔驰、宝马、奥迪，最先想到的应该就是保时捷了，并且保时捷旗下许多车型都是大部分消费者的梦想之车，不过随着新能源汽车的发展，保时捷也开始入驻与新能源汽车市场，今天我们就来介绍一下保时捷旗下的Cayenne E-Hybrid

   外观方面，2022款Cayenne E-Hybrid的整体样式十分吸引车友眼球，三段式的前脸，宽大的进气格栅搭配引擎盖上隆起的线条，营造出浓浓的运动氛围，这便是保时捷特有的设计风格。宽阔大灯安置在格栅层上方，灯光配置方面，配备了LED大灯，自动大灯、高度调节等功能，实用性有所保障。

   动力部分，今天这款Cayenne E-Hybrid是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，然后匹配一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机能够拥有最大功率185kW，最大扭矩370N·m的动力输出，电动机则能够拥有总功率100kW，总扭矩400N·m的动力输出，匹配上8AT变速箱以及全时四驱驱动后，其零百加速为5.6秒，性能表现算是很不错了。

   来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。

   首先从外观来看，Cayenne 插电混动前脸造型较为简洁，看起来十分大气。再搭配前车灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了素雅的线条，侧围给人感觉非常简洁，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当稳重。车尾方面，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为素雅，营造了不错的气场。

   至于底盘设计，这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计，还是空气悬架，并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷，你觉得如何？欢迎留言。