10万级，续航400km+，比亚迪元Pro带刀出击！

   曾几何时比亚迪元家族可是比亚迪纯电车型的绝对销量担当，而元Pro在去年初上市，并且采用了比亚迪王朝最新的设计，封闭式的中网，和一条银色贯穿前脸，整体看上去更加精致。车身尺寸方面，元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，也算是一个实用性和灵活性都不错的尺寸了。

   先来看下元Pro的外观，元Pro前脸整体比较稳重，看起来十分素雅。再加上稳重大气的大灯，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4375MM*1785MM*1680MM，该车采用了简洁时尚的线条，车侧呈现出稳重的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看上去比较棱角分明，尾灯给人一种十分优雅的感觉，非常凌厉。

   整车造型略短，有小书包加持效果会好很多，同时侧开式后备箱也为整车增添许多趣味。车身尺寸方面，4360mm/1785/1690mm，轴距2535mm。

   尽管内饰设计简约，但车内并不简单，元Pro全系标配了8英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的自适应旋转大屏，并且搭载了最新的DiLink3.0 智能网联系统，支持百万款应用。在这个级别，恐怕也只有比亚迪能够给你提供这么大的中控屏了。

   元Pro的动力怎么说呢？跟燃油车相比很不一样，加速反应很快，起码在红绿灯起步的时候，我一般不会输给别人。平时在城区的道路上来回穿插，也给我很大信心。 不过这个车子可能毕竟是小车，开到时速100公里后加速感就会差一些。另外，在高速上如果开得太快，或者不时飙一飙的话，电量掉得会比平时快许多。 关于百公里电耗，平时在市区一般在10度上下，如果是跑高速浮动幅度就有些大了，就看你怎么开，15度也有，13度也试过，甚至如果是赶时间又把空调等各种用电设备一开，最高也会达到20度的电耗。但电价这么低，这些电费有时候还没有路费贵。

   购车方面：编辑咨询了经销商，元pro目前优惠程度不错，最高可优惠 1.3万，售价低至7.98万，现车充足，颜色齐全。