可“颜”可甜！试驾保时捷Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

   这一款的帕拉梅拉可谓是颜值爆表，是保时捷推出的一款结合当下潮流的新能源汽车，车的外观优雅奔放，各方面的配置都十分的强烈，性价比谈不上，毕竟价格这么贵，不过保值率比较不错，这款车同时也是保时捷调整价格后推出的一款新车，因此价格方面相对于以往有着不错的优惠，一起去看看这款新能源汽车的整体表现。

   底盘悬挂，前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空气悬挂，可软硬高低调节，配有可变转向比系统，有运动、标准舒适驾驶模式，整备质量2228kg。

   百万级别的Panamera E-Hybrid在用料上自然也保持了较高水准，车内能用手触碰的区域基本都采用了皮革和软性材质包覆，细腻的触感加上平整的缝线设计，提升了豪华度，另外烤漆面板和金属饰条也被大量使用，提升质感的同时也很容易成为指纹收集器。

   作为一辆豪华车，进入到国内，保时捷Panamera新能源也进行了加长，长宽高达到了5199/1937/1428mm，轴距3100mm，长长的后辈们能看出整车的加长痕迹，让其更偏向于舒适性一些。不过绿色的卡钳，以及20英寸高性能轮圈与轮胎依旧为保时捷Panamera新能源坚守着它的运动基因。

   走进车内，中控的布局和设计与燃油版更为统一，依然选用了运动与豪华相融合的风格，中控台台面中间有一个计时器，这也是保时捷的经典元素之一，触控中控采用了内嵌式布局，下方为出风口和挡把区域，相比上一代车型，Panamera E-Hybrid用触控面板代替了此前大量的触控按键，进一步提高了科技感。