86.5万左右、进口车、省油耐开，成本和质感的博弈

   随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

   中控部分的上下双屏是路虎很有辨识度的设计风格。上层中控屏的尺寸为10英寸，主要负责信息娱乐系统，诸如在线导航、语音识别、CarPlay等功能都没有缺席，下方屏幕的尺寸为10.2英寸，主要用来控制车辆的各项功能，显示效果和操作流畅度都让人满意。

   路虎揽胜运动版PHEV搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，这台车本身2.0T发动机动力表现就已经很不错了，那么再加上这套插电式混动系统的加持，让这台车不仅动力更出色而且油耗更低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，整体调教能把舒适性和支撑性很好的兼顾。隔音静谧性方面表现也很好，基本上市区代步没有明显的噪音传递到车内。燃油经济性方面，我们依旧在太原市区内快速路和市内拥堵路段五五开的路况之下，实测百公里油耗为8.8L。

   外观部分，路虎揽胜运动PHEV版延续家族式设计，配备蜂窝状进气格栅，两侧头灯组选用LED光源并集成“方格”型日间行车灯，前保险杠两侧以及中部装有黑色进气口。车侧采用悬浮车式顶设计，车身上半部分均由亮黑色饰板覆盖，中部腰线平直修长且由车头贯穿至尾灯，两侧前翼子板配有散热鳍孔，下方选用多辐式铝合金轮毂。车尾顶部装配小型扰流板，LED尾灯组造型独特，点亮后极具辨识度，排气则为双边共两出式布局。

   全液晶仪表的分辨率很高，显示信息的内容也比较丰富；中控屏的尺寸达10英寸，逻辑清晰使用顺畅，支持CarLife和CarPlay，并且支持屏幕角度调节以避免反光；下屏幕尺寸为10.2英寸，主要用于空调和驾驶模式的调节，并且保留了温度调节物理旋钮，以方便盲操。

   OK！接下来我们总结一下。 这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。