700+km续航、超充都是噱头？埃安V PLUS低配就好

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   侧面看上去就没什么变化了，重点在于尾部，相比老款略有争议的个性化设计，AION V Plus在尾部设计略显保守，采用了“老少皆宜”的稳妥路线。

   AION V Plus新增车型动力方面标配最大输出功率为224Ps的驱动电机，同时根据配置不同，续航里程分别为500千米和600千米。车型配置及购买建议AION V Plus此次新增了3款配置，售价区间为19.16~26.59万元，从新增车型的配置名称我们便可以看出它们主要是面向于企业用户。新增车型相比同续航版本在价格方面明显要高上一个层次，但是配置上却反而落后，接下来车叔将选取80领袖版与售价最为接近的90超长续航版进行对比，看看两者的差距究竟有多大。

   说说驾驶感受吧，这台顶配长续航版本的车型还是比较好上手的，它不会像某些电动车一样，有较强的差异，而是开起来和油车区别不大，差别无非就是更快、更顺。这也是广汽作为老牌车企的优势。隔音方面，AION V Plus采用了双层玻璃，静谧性不错。而在转向手感上，它的实际感受偏模糊，这也符合家用车的定位。不过，底盘滤震倒显得有些硬，或许是这套大轮毂的原因。

   车尾依旧采用了简约的设计风格，搭配上贯穿车尾与车侧的异形尾灯，辨识度极高。此外，AION V的后门把手与尾灯连接在了一起，富有新意，视觉效果很不错。