新增多项实用化配置，传祺GS4 PLUS迎七项OTA升级

   传祺GS4 PLUS和传祺最近推出的其他车型一样，都有两种前脸的设计，其实两款车最大的不同就在格栅部分，上次我试驾的是“震天翼”的版本，他的格栅是竖状的，今天我们试驾的这款是“星之翼”的版本，他的格栅是采用了那种星星点点的布局，

   来到内饰部分可能大家觉得与传祺GS5非常相似，拜托，不要用这么含蓄的表达方式，因为传祺GS4 PLUS的确是采用了传祺GS5这款车99%的设计，唯一能够一眼看出差别的，就是方向盘上面的那个红色标记与A柱上那个包含了声纹识别、AI识别功能的感应器。整个座舱里面的卖点，还是这套充满科技感的配置上。

   传祺GS4 PLUS探索版将轮距进行了外扩，并加一套让车身“变宽”的宽体套件。这款宽体套件根据传祺GS4 PLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”，点到即止的风格既符合政策法规的限制，也暗示出传祺GS4 PLUS探索版的特别身份。

   采用红色元素点缀的赛车式后扩散器布置于车尾下方，与两侧的方形排气管、正中间的F1赛车样式警示灯、低ET值的20英寸五辐铝合金轮毂相得益彰，令传祺GS4 PLUS探索版恰似低空掠过的超音速战机般御风疾行。

   那么大的马力和扭矩放到一台紧凑型SUV身上会发生什么？最直接的体会就是低扭变得更强了，起步时候轻轻一点油门，发动机转速也很快进行攀升，随之而来就是感受到一股向前的推力。

   ADiGO智驾互联生态系统加持的超感交互智能座舱领先同级几个身位，比如同级最多功能/场景覆盖，同级领先疲劳监测，还有多项独有功能，同级独有手势切地图，同级独有亲子关怀，，同级独有定制火山车娱，同级独有相机，将日常生活中很多场景融入其中。更关键的是它还具备提前感知、主动服务、五感融合的能力。