告别8缸动力,全新日产Armada将搭载3.5T V6动力

   近几年来，碍于国内越发严苛的排放限制，使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型，因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐，则算是其中的典型代表了。毕竟，在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时，其新款版本也在后续进入了国内销售，但动力方面，却仅有V6动力版本，这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在，虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选，但国内车商们，却“弄来了”有着“美版途乐”之称，并依然装载了V8发动机的日产ARMADA（下文将称其为阿曼达）。日前，已有国内进口车商给出了一组2022款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说，下面也让我们来一睹其实车风采吧。

   ARMADA前脸设计基本延续了途乐的造型，但进气格栅变得更为粗犷，搭配黑色的下护板设计，整体视觉效果豪华且硬派。类似C字型的大灯设计也很有特点。侧面造型方正稳重，直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。看上去十分高大威猛。尾部设计方正敦厚，贯穿式镀铬装饰条的加入让整车尾部变得更具整体性。

   外观方面，Y62在传承上一代设计的同时，使用了全新V-Motion日产家族的外观设计，整体外形十分硬朗！引人瞩目的C型行车灯，让人一眼就能记住。车尾部分尾灯与前脸设计相呼应，镀铬装饰条贯穿整个尾部，前后保险杠的下护板更是彰显了其硬派越野车的身份。

   车内的配色也非常丰富，将提供米色、黑色、棕色三种颜色可选。中控区域层次感极强，搭载了悬浮式的12.3英寸的液晶显示屏，并保留了大量的实体按键，搭配全液晶的仪表盘，科技感得到了有效的提升，车内采用了大面积软性材质的包裹，加上菱形缝线的处理以及木纹饰板的覆盖，更加凸显豪华精致的氛围。座椅布局方面，新车采用了2+2+3的7座设计，空间也极为宽阔舒适。

   智能安全方面，北美版途乐中控台集成了12.3英寸的悬浮式大屏以及手机无线充电、CARPLAY、车载wifi、智能语音识别等前沿科技。同时， L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，也让这个大块头有了大智慧，跟随上了时代潮流。

   ARMADA前脸设计基本延续了途乐的造型，但进气格栅变得更为粗犷，搭配黑色的下护板设计，整体视觉效果豪华且硬派。类似C字型的大灯设计也很有特点。侧面造型方正稳重，平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。看上去十分高大威猛。

   时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。