试驾新款宝马X1：气势空间都不输X3的前驱X1还是真宝马？

   宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

   这一代宝马X1得以长期保持与竞品之间的销量优势，很大程度离不开其国产后的尺寸扩展，尤其在拥有了2780mm的同级最长轴距，即便是如今奥迪Q3换代后，后者的轴距长度也落后于宝马X1整整100mm，足见BMW官方的用力程度有多狠。

   内饰上面，它总体给人的感觉就是很精致细腻。为了能够将档次感很好的提升出来，它加入了大量软质材料和皮质材料包裹。让大家不但在视觉上面有一种精致感，在触觉上面也很舒适。在配置上面，像安全气囊、一键启动等基本的设备它都具备着。而且除了这些以外，它还加入了科技感很足的设备。比如多媒体系统，让大家在驾驶的时候不会感到特别的无聊。

   从车子的侧面看这款车，我们能够发现它流畅的腰线，让它整体看起来很修长动感。大家都知道，宝马是豪车的代名词。因此这款车的车身尺寸完全不需要我们大家担心，它的长宽高分别为4565mm/1821mm/1620mm。从车身数据上面大家可以知道，这款车的内部空间还是很有保障的。

   在外观方面，全新一代宝马X1有着刀劈斧凿般的凌厉车身线条，复杂的磷块式的线条勾勒赋予新车强烈的视觉冲击力，使其彰显出浓浓的力量感。标志性的双肾进气格栅不仅尺寸进一步增加，棱角分明几近方形的造型，搭配粗壮的镀铬装饰，营造出十足的气场。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X1目前优惠程度不错，最高可优惠 9.57万，售价低至19.02万，现车充足，颜色齐全。