全时四驱、NEDC综合油耗百公里2.7L，体验揽胜运动版PHEV

   随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

   外观部分，路虎揽胜运动PHEV版延续家族式设计，配备蜂窝状进气格栅，两侧头灯组选用LED光源并集成“方格”型日间行车灯，前保险杠两侧以及中部装有黑色进气口。车侧采用悬浮车式顶设计，车身上半部分均由亮黑色饰板覆盖，中部腰线平直修长且由车头贯穿至尾灯，两侧前翼子板配有散热鳍孔，下方选用多辐式铝合金轮毂。车尾顶部装配小型扰流板，LED尾灯组造型独特，点亮后极具辨识度，排气则为双边共两出式布局。

   车尾显得比较圆润且充满肌肉感，两侧尾灯通过黑色的装饰板连为一体，中间部分配有黑色的“RANGE ROVER”字母车标，而车顶的双鲨鱼鳍天线、尾部扩散器以及双边双出的排气让整个车尾的运动感得到了明显的提升。

   新车的尾部采用的也是我们常见的路虎家族式的设计，整体的设计比较的方正。此外，还搭载了四边形的镀铬排气管，透明的尾灯设计相当的豪华。

   悬挂采用前双叉臂式独立悬挂、 后多连杆式独立悬挂结构，同时配备空气悬挂功能，支持软硬+高低的可变悬挂调节。悬挂支撑到位，能够提供较强的运动和操控性能，同时舒适性方面也有保证，处理路面颠簸滤震表现理想，能够快速吸收车内的多余震动，稳定车身状态。

   总的来说，这款车给了我不小的惊喜，外观方面简单沉稳，并且也非常霸气，动力响应也毫不含糊，作为一款豪车，空间方面的表现也非常不错。不仅适合于家庭使用，也适合于多种场合，性价比还是不错的。