大通 G10高中端商务接待，家庭聚会旅游首选之一

   随着国家三胎政策的推出，不少家庭的人口逐步增加，对于车辆的需求也不单单是SUV就能够满足的，需要的是空间更大的MPV，来满足一家老小的出行要求。不少车企也是抓住了这一点，纷纷推出旗下的MPV车型，MPV凭借空间大，性价比高，受到不少消费者的追捧。本期我们要说的是上汽大通MAXUS G10这款MPV，以车型2022款 2.0T汽油 手动超值版 7座为例，来对它的产品实力进行全方位的解析。

   外观有着高耸的车身，设计上中规中矩，适合商用也适合家用，是比较讨巧的设计手法。大灯全系为卤素光源，夜间亮度不及LED光源，标配车前雾灯和大灯高度可调，LED日间行车灯仅有一款车型装配。

   动力方面，大通G10有2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机可选，最大功率分别为163马力和224马力，最大扭矩为375牛米和350牛米，从账面数据来看，与GL8和威然相比也基本处于同一水平线，传动系统2.0T柴油发动机匹配6挡手动或8AT变速箱，2.0T汽油机匹配6挡手动或6AT变速箱，底盘方面为前麦弗逊式独立悬架和后五连杆非独立悬架，保证了一定舒适性的前提下，又有着皮实耐用的特点。

   侧身设计上，大通MAXUS G10拥有5168/1980/1928mm的三围尺寸与3198mm的轴距，车身上的线条结构除了A柱外均没有多余起伏或弧度，这让车身显得十分修长。另外，从这个角度看，车辆的前后保险杠、轮拱以及侧裙均有一定凸起，这会让车辆的通过性得到一定程度提升。

   起步动力稍显发闷，毕竟车重和尺寸在这摆着呢，等速度起来后动力表现让人满意，加速沉稳有力，深踩油门有着一定的爆发力，中后段超车也能给驾驶者带来自信，并且8AT变速箱对驾驶者意图理解到位，只是方向盘为机械液压助力方式，低速转动起来偏沉一些，这对力气小的女性朋友不太友好。

   在驾驶相关配置上，上汽大通G10仅带有后驻车雷达、定速巡航、ESP、ABS等基础配置，连倒车影像都没有配备，属实有点为难人，毕竟这车的“体格”还是有那么大，倒车不看倒车影像的话，着实有点不方便。

   上汽大通MAXUS G10丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。相对来说，MPV的乘坐空间要比6座或者7座的SUV更加舒适，对空间有要求的消费者可以考虑入手。