售价两百万出头，竟拥有2.9秒破百的实力，实拍解析玛莎拉蒂MC20

   超跑汽车领域中，“3秒破百”好像是一道封印，也像是超跑汽车领域中的实力分水岭，而能够实现3秒破百的超跑汽车也被人们亲切地称为“三秒超跑俱乐部一员”。在三秒超跑俱乐部当中，耳熟能详的超跑车型有兰博基尼小牛、法拉利488等，但这类车型的起售价均在300万元以上，是更高档的豪华超跑。然而，玛莎拉蒂MC20的到来让兰博基尼小牛等车型感受到了“中年危机”，官方售价211.13万元，搭载3.0T V6发动机，竟拥有2.9秒破百的动力水平，降低了“3秒超跑俱乐部”的入会门槛。

   MC20整车的设计可以分为上下两种风格，车身上部采用雕塑艺术般的设计语言，涂装选择也非常丰富，冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰颜色均专为MC20配备，而首发车型的冰川皓白车漆还可在光线下释放出橙色和蓝色微光。下部则是以大量碳纤维材料为主的纯粹的工程设计。值得一提的是，虽然是超跑，但MC20并没有采用大量的运动套件，而更多是靠漂亮的车身比例和造型来引人注目。

   看一眼“大脚”，前六后四的碳纤维陶瓷复合刹车系统虽然要选装，但同样是轻量化的一部分，包括前面提到的蝴蝶门也只是看似比较重，实际则为复合碳纤维冲压形成，比普通的碳纤维更加轻盈，内饰的电子化同样是轻量化的一部分，去掉了众多的物理按键也就意味着少了许多机械结构，从外观线条上更是可以明显感觉出MC20所追求的纯粹。 凭借着里里外外且精益求精的减重，MC20的整备质量为1470kg，搭配玛莎拉蒂Nettuno“海神”3.0T V6发动机与8速湿式双离合变速器，最高速度可达325km/h。

   玛莎拉蒂MC20作为一个超跑玩的可不是豪华，内饰是使用了大量的碳纤维以及Alcantara这两种轻质材料，能够极大的减轻车的重量，内饰也没有什么多余的胸袭，倒是空调出风口特别多，毕竟发动机就在身后那热量可是不小。另外副驾驶上的MC20标志以及下方意大利三色标志性设计是对其纯正意大利血统的一种印证。

   车身尺寸长宽高分别为4669/2178/1224mm，轴距为2700mm。与同级中置后驱竞品对比，玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)尺寸显得很突出，这也算是一种错位竞争吧，毕竟品牌力上弱一些。2700mm的轴距与法拉利F8、兰博基尼大牛在同一水平，较高的车身高度是因为离地间隙增加，它将车身宽度做得非常充裕，利用更宽的轮距来削弱高度上的劣势。

   MC20敞篷版使用CFD 模拟和实验测试：在风洞以 1:1 比例的模型车进行开发。可伸缩车顶内置于汽车的上部，不影响空气动力学效率。由于使用流体动力学进行了优化，发动机舱进气口已重新定位，避免产生更大的阻力。