试驾AION V Plus，改款加量不加价，是否值得种草？

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   在动力表现上埃安V PLUS相当不错，电动机的最大功率为165kW，约合224马力，由于电动车的与生俱来的动力特性，让其开起来在中低速时的加速感受远好于传统的燃油车，动力轻点，便随叫随有，即便车速超过120km/h也是一样，只要你敢踩下电门，车辆便会给你对应的加速，前提是你不怕费电快的话。

   AION V Plus是AION V的升级版车型，其中新款车型前脸部分采用了全新的设计，官方称之为星战弹头前脸，与此前的机甲兽前脸相比，造型方面更加简洁大方，同时通过取消前脸的棱角来进一步优化整车空气动力学，还不失视觉方面的冲击感。新车左右两侧光爪电眼分体式前大灯组被完全保留了下来，远近光均采用LED光源，同时还具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，配置水平属于常规表现。

   需要点赞的功能是，通过人脸识别摄像头、车内后视镜上方的摄像头以及软件系统的配合，能够实现感知化的功能，例如我在开车的时候只要手拿起电话、眼睛瞄其他地方、副驾接电话等情况时，系统会提示你注意安全、自动降低音乐音量等，提高行车安全性的同时也有一定的智能感。

   不过即便如此，在你需要超车时，打方向+踩下“电门”，它也能够用比较精准的转向以及强横的动力输出，帮助你轻松完成超越。单论驾驶，AION V Plus能够给人一种不算激进但也绝不无聊的感觉，综合而言，它是一部比大多数纯电动车能够带你去更远的远方，又能轻松照顾日常用车的纯电动车，其实在现在这个正在发展的新能源时代，这样的表现可以算优秀了，不是吗？