沃尔沃S60新能源 车主有话说

   沃尔沃的安全体系举世闻名，沃尔沃成立至今的近百年历史中，其发展道路可谓是跌宕起伏，一路跌跌撞撞地勇往直前，并且不改初心，一生都在为了打造最安全的车型所奋斗着。如今，我们所熟知，并且经常用到的三点式安全带，就是出自沃尔沃之手。

   这款车的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后悬挂的独立设计能够使这款车拥有更好的行驶效果。车身底盘偏向稳定类型，并且前后悬挂的减震系统较为实在，在坑洼路段，能够带给用户更加舒适的乘坐效果。

   地盘还是有点东西的，前双叉臂后多连杆。前驱车用双叉臂的车型可谓少之又少因为不好布置还有成本高，但是双叉臂在舒适性和操控性方面是比较有优势的。再说这个后多连杆，沃尔沃使用一个横置的复合材料板簧代替了螺旋弹簧，好处是能降低车身重量提升整车NVH水平。注意一点虽然用的板簧但是这还是一个独立悬挂。

   在空间方面，沃尔沃S60新能源乘坐空间的话，主驾驶空间能够符合我的要求，开车的时候活动范围比较足够，没有丝毫紧凑的感觉，副驾驶因为座椅是可以调节的，整体比较符合我的预期，整体内饰来看的话，没有那种很冗杂的感觉，就是那种简单直男的感觉，就像是那种腹有诗书气自华的程序员，不妖娆的惹人爱，就是没有五颜六色灯光的小遗憾，也是恨铁不成钢的小嫌弃，就像是对自家程序员的那样，主副驾驶的舒适性是没有问题的，两个座椅还有电动调节，就是后排偏陡。

   内饰和其他沃尔沃都一样，很简约符合北欧风格。用料是一个亮点，沃尔沃的新车是没有太大味道的这一点真的做得不错，因为一些车内的异味是致癌的。

   沃尔沃S60新能源让我最满意的就是跑的很快，百公里加速比一般车要快多了，车重的时候跑的也很稳，而且颜值也很高，都是无可挑剔的，而说到不满意的地方，就是内饰没有什么小情调，而且没有氛围灯，也没有座椅加热功能，车长也是比较中等的，所以后排空间只能说是比较适用，性价比来说因为买的是混动车，既选择的是品牌力，又考虑了性能，注重安全的话，个人非常推荐这款车。