新能源时代，宾利添越PHEV凭什么打动有钱人？

   先来简单介绍下宾利添越PHEV，它在2018年的日内瓦车展上首次亮相，去年的3月底，它的中期改款车型正式推出，而且还选在了中国进行首发。新款添越PHEV搭载17.3kWh的电池组，工信部的纯电续航可以达到50km。

   宾利一度坚守着“V8”这条底线，大排量发动机带来的更为尊贵的驾驶体验，也是令消费者对于这个品牌着迷的原因之一。不过，宾利最近推出了全新的添越PHEV车型（官方命名：新添越插电混动版，下文简称：添越PHEV），也就是添越的插电混动版本，率先打破了这个“潜规则”。2021款添越PHEV搭载的是一台3.0T V6发动机，它的厂商指导价为238.5万元，相比目前在售的V8版本要便宜11.4万元，所以，添越PHEV也是目前最“便宜”的宾利车型，这在新能源车领域当中也是比较罕见的。

   接下来来看看车的动力状况，2021宾利采用了添加PHEV的插电式混合动力系统，搭载了3.0TV6发动机和128只马力的马达，发动机最大马力为340只，全系统标准装备8速手由一台变速器，100公里速度最快，只需要5.5秒，全时四驱系统、托森式通缩器和双独立悬挂系统也是全系统的标准装备。

   添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。