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豪车试驾 | 难以抗拒的运动魅力——阿斯顿·马丁全新Vantage

上海昆泽汽车 车主之家 2022-10-22 12:33

   很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

   配置上,咱们不要看Vantage的落地价超过了200万,但在配置上它还真和“高”联系不上。比如360度全景影像、方向盘加热、座椅加热/通风和腰部调节等等配置,都需要额外选装;还有运动风格座椅、外观运动套件啥的,也得选装。毕竟阿斯顿·马丁是超豪华品牌,所以像保时捷那样“选装自由化”也不难理解。

   这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,整体支撑性不错,但是感觉过于偏硬。噪音处理也不错,基本只能听到发动机的咆哮。

   来到车内,可以看到阿斯顿·马丁Vantage的内饰设计并不算新潮,而是充满了复古的味道,并且大面积覆盖了棕色皮质材料,做工和用料还是很有质感的。影音娱乐方面,4.0T V8 Coupe车型搭载了8英寸的中控触屏,并支持蓝牙电话和语音识别控制功能,其余表现就比较乏善可陈了。

   过去,阿斯顿的尾部设计已经升级,马丁常用的设计语言是超细贯通尾灯与集成尾翼的结合。尾排和扩散器的后围层清楚,几乎占据了尾部宽度的一半。从尾巴的整体设计特点来看,阿斯顿·马丁更多地注重下边部分的排气,通过车身颜色相同的扩散器,它在设计和功能上显示超级慢跑属性。与车身和正面对比,尾部设计可能更致命。

   

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