百公里加速6.7秒，油耗仅为2.16L，解析宝马5系PHEV

   不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

   该车的长宽高分别是5106/1868/1490mm，轴距为3105mm，整体上修长大气，有充足的空间满足寻常的家庭需要，用于商务接待也不在话下。前面依然是经典的勺子大灯和双肾设计中网进气格栅，全系配有LED远近光灯，并且配备了日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、转向辅助、大灯高度可调节、大灯延时关闭功能，夜间照明效果非常好。

   车舱空间上，宝马5系PHEV能为174cm的体验者提供4指的前排头部空间，这并不算多开阔；但在后排中，车辆倒是能同时提供1拳的头部空间与近3拳的腿部空间，配合全车均支持电动调节，前排还提供了加热、散热与16向调节，整体舒适性是无须担心的。

   宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型设计上基本保持一致，但是为了突出自己的新能源属性，在一些外观细节上增加了辨识度，不过不仔细看还真难发觉。车头部分，经典的双肾格栅外圈为镀铬材质，M套件清晰而锋利的切割方式保持了宝马的运动调性，但如果单从前脸来看，很难将这台PHEV车型与普通燃油版区分开来。

   12.3英寸中控采用触屏设计，内搭的是第七代BMW iDrive交互系统，相比老款，新系统在显示细腻度和流畅度有所提升，同时更聪明的语音识别可增加车内的交互频次，另外车机还支持CarLife和CarPlay互联映射，丰富的车联网生态加上OTA升级，都让宝马5系PHEV在功能上更加完备。同样尺寸的仪表在显示主题上增加了混动模式的模块，并配有电池相关信息，这是车内少数能辨别其混动身份的细节。

   宝马5系 PHEV这款车的操控性能以及车内乘坐空间表现都非常不错，而且纯电续航可达到95KM，配置方面，像动刹车，前后雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，全景天窗，电动后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入等功能都有配备，家用购买这款车比较合适。