新增多项实用化配置，传祺GS4 PLUS迎七项OTA升级

   “PLUS”这个英文这几年在汽车行业大行其道，各个汽车品牌纷纷推出PLUS车型，让消费者眼花缭乱，直到有这么一款车的到来，终于让大家看到了标准，它就是传祺GS4 PLUS，被誉为“同级最强PLUS”。

   传祺GS4 PLUS作为紧凑型SUV，其4710/1885/1726mm的“三围”，以及2710mm的轴距，已经摸到了中型SUV的门槛，视觉效果威武而饱满。

   为了能让这台车在城市通勤时能获得较为轻松的跟车体验，变速箱1挡的齿比比较大。随着车速增加，挡位会进行快速攀升，尽可能减轻这台发动机的负载工况。在D挡的模式下，感觉发动机内有一部分马力是被封存了，倒不是说动力不够，但总是觉得2.0T不可能就这种水平。切换到S挡之后，整台车感觉像是被唤醒了一般，换挡会被延迟到3000rpm以上，同时传递到车内的发动机噪音也会更明显，轻轻松松就能来到最高法定限速。

   这款传祺第三代钜浪2.0T的涡轮增压发动机，目前也在全新的GS8等车型上使用，动力部分的表现当然不会差，

   如果说GS4的前脸设计还带着稳重，传祺GS4 PLUS真的就是“放飞自我”了，“震天翼”、“星之翼”两种格栅设计风格，