深圳市荣轩汽车 车主之家 2022-11-03 13:23
保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。
当车辆时速达到125km/h以上时,电动尾翼将自动伸出,增加后驱动轮最大抓地力。
在科技方面不是这类车强项,但是日常家用不用担心,还可以选装车联网功能,就是可以在车内进行进行地图导航等功能。
来到最激动人心的动力部分,这台中置旗舰腹内是一台源自于911 GT3的自然吸气4.0升六缸发动机。其最大功率为493马力,比Cayman GT4提升了80马力,峰值扭矩为450牛·米。与其搭配的为7速PDK变速箱,新车从静止加速到100 km/h仅需3.4秒,最高车速为 315km/h。
0-40公里/小时加速时间为2.26秒;40-80公里/小时加速时间为2.41秒;80-120公里/小时加速时间为3.2秒;0-100公里/小时为5.52秒。我们先进行分析,首先是保时捷718 2.0T在初段、中段、后段以及百公里加速的时候,都表现出了非常稳定的加速能力,没有一骑绝尘的发力区间,也没有明显速度下降的衰弱期,将保时捷闻名天下的“均衡性”诠释得淋漓尽致,而不是一个单纯的褒奖之词。
我们也曾经听到过一些观点,如果保时捷给予718以911的强大动力,或许真的能轻松超越911,但一方面911是品牌之魂,另一方面718象征着保时捷最辉煌的四缸机年代,因此我们也可以断言,保时捷永远都不会这么做。
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