21款兰博基尼Urus国六标准全国上牌无忧 售全国

   “兰博基尼Urus自发布以来吸引了非常多样化的客户群体。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示。“Urus车主中，将80%都是首次购买兰博基尼车型，女性客户约占10%。无论商务活动、家庭出行或休闲驾驶，拥有多功能性的Urus都能够为车主带来兼具奢华感、澎湃性能和或动感、或优雅的卓越体验。客户对于颜色的喜好千差万别，从低调平和的颜色选择到极具动感的兰博基尼经典颜色，不一而足。”

   兰博基尼Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。

   全新兰博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。

   舒适性是我挺关注的一点，urus的舒适性没有让我失望，座椅很符合人体工程学，材质也满足我心中的想法，所以整体驾驶和乘坐的感觉是有卡宴水平的，甚至优于我父亲的帕拉梅拉，也不知道哪个人说是q8套壳的，胡说八道。隔音很好，当然仅限于普通模式，切换到运动那就是听声浪了。B&O音响表现十分的出色，说实话算是我目前听过的一流级别。