领克01 PHEV配置丰富，底盘扎实，插电式混动SUV

   在经济下行的环境里，大家对用车成本的追求更加极致。电动车在这点上确实更有优势，但是纯电动车对于很多用户而言确实还无法成为家里的唯一用车。而相比纯电，混动方案能够保证接近电驱的静谧行驶质感的同时，没有里程焦虑。

   领克01 EM-F是首款搭载了领克Lynk-Emotive智能电混合全新一代电子电气架构的车型，名字很长很拗口，但全新一代电子电气架构意味着，这辆车可以进行整车OTA，这也是领克一个劲喊着“智能”的关键所在。

   集成于3挡DHT Pro混动电驱中的P1电机最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m，主要负责发电，启动/停止发动机，并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m。3 DHT Pro的1档为起步及低速行驶提供动力，2档适合在城市及复合工况下的驾驶场景，；3档只用于高速工况，这时发动机将是主要输出来源，电动机则担当辅助的角色。

   此外在智能化程度上也得到了加强，Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助新增了多达8项功能，其中ALCA打灯变道辅助最为使用，当开启TJA/HWA系统后，在符合条件的情况下拨动转向灯拨杆，车辆在目标车道前后安全距离情况下，实现自动变道，切换到目标相邻车道。

   领克01 PHEV后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   LinkedIn 01 EM-P作为融合领英智能电动混合动力尖端技术的新模式，最大限度地提高新能源的能效，全面释放新能源的智慧和兴趣，不断刷新新能源安全的上限，让新能源用户在电气化和娱乐化的全过程中没有焦虑，展示“01套时尚电动混合动力车到位”的跨越实力。