架在SUV上的超级GT——阿斯顿马丁·DBX

   作为阿斯顿·马丁旗下首款SUV，DBX全身上下丝毫没有传统SUV的油腻感，它采用了跨界的风格，就像是一辆底盘增高的GT跑车。外型依旧充满优雅运动特性，毕竟阿斯顿·马丁本来就是制造兼顾高性能表现和日常易用性GT跑车的行家，他们的产品不仅是在赛道上跑得快，更重要的是即使日常买菜也可以轻松胜任。新车提供多达30种车身颜色可选，实拍车型为弥诺陶绿。

   该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

   在外观设计上，我曾说DBX是真正将阿斯顿·马丁跑车的优雅与动感带入到了SUV的世界，来自“DB”系列跑车与Vantage跑车的标志性设计元素的巧妙融入，不仅丝毫没有矫揉造作之嫌，还让DBX的外观在优雅与动感之间找到了更为合理的平衡点。

   车身尺寸长宽高分别5039/1998/1680mm，轴距为3060mm。对比另外两款同级别SUV，DBX的拥有最长的轴距，但车身长度却是最短，说明对于前后悬垂的控制有多严格，是为了车身拥有更灵巧的动态性。

   在默认的GT模式下，DBX将为驾驶者提供平稳的油门影响和柔和的加速感受，转向和悬架的性格也偏向于温和，此时车身的离地间隙为190毫米；而在Terrain模式下，车身高度会提升至221毫米，其余设定保持不变；下一档的Terrain+模式则会进一步提升离地间隙至236毫米，具备了“玩泥巴”的基本条件。