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体验法拉利SF90 Spider,千匹马力敞篷混动超跑,2.5秒即可破百

北京福辰名车 车主之家 2022-11-06 22:30

   汽车电气化的发展,确实让一些超跑品牌很是头疼,一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机,另一方面造车新势力追赶势头迅猛,前后夹击之下,这些超跑品牌该如何应对呢?于是乎,法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。

   三幅式平底方向盘上的多功能按键采用了触摸控制,摒除了之前的物理按键设计,之前左侧的红色启动键变成了下方中央的黑底白字,同样也是以触摸方式来控制,结合车内多处触摸屏的设计,也展示了SF90 Spider对于现代数字化科技的接纳。

   当然,并非所有的按键都是触摸控制,eManettino驾驶模式旋钮坚持采用机械调节,某种意义上可能也代表了法拉利对于驾驶乐趣一如既往的追求,可以切换eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式以及排位赛模式四种模式。

   还有尾灯的样式也值得关注,法拉利多采用椭圆形的尾灯,这已经成为其一大标志,但法拉利SF90 Spider身上采用的是矩形带圆角的设计,让车尾的视觉效果更加扁平化。尾部的侧面还有一条散热孔,用于将轮拱内部的气体外排。

   车身侧面线条非常流畅,硕大的中置发动机进气口在C柱两侧,尾部有一个非常性感的鸭舌尾翼。中置双出的排气管位置较高,两侧下方巨大的扩散器配合后方的空气动力学出风口,视觉冲击感很强烈,跟在SF90 Stradale的车尾是有一定压迫感的。值得一提的是,尾灯的造型非常精致,四个类似于圆角矩形的造型点亮效果十分具有辨识度。

   法拉利SF90 Stradale是这家意大利超跑品牌的首款插电混动车型,也是其迈向电气化的第一步,它展现了法拉利的实力仍不可小觑。在超跑的世界里,法拉利用SF90 Stradale再次成为标杆!

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