试新款沃尔沃XC60：不妥协，做自己的安全+豪华

   谈到沃尔沃这个品牌，我的脑海中似乎会率先闪烁出"北极星"一般的高性能之光。尤其在本次XC60的试驾之旅中，这种对性能的渴望也算或多或少地得到了慰藉。

   “雷神之锤”前大灯、“维京战斧”后尾灯，以及修长的车身，还是沃尔沃XC60熟悉的味道，并不令人陌生。在笔者看来，新款沃尔沃XC60在延续了沃尔沃家族传统设计风格的同时，又变得非常有质感，让人非常喜欢。

   后排绝对空间中规中矩，也就是目前普通合资品牌紧凑级的水准，跟宝马X3差不多。以前的豪华品牌强调的是综合表现，而非绝对的大空间。虽然由于现在人们的需求发生了改变，所以很多品牌开始妥协了，但有依旧坚持做自己的品牌存在，我们也要鼓励。 更短的尺寸也不是一无是处，操控更灵活、停车更便捷，也不是所有人都追求绝对空间。后排两侧座椅人体工学设计同样优秀，中央座椅由于中控台的侵入和较高的地板凸起，没有太多舒适性可言。

   作为一款豪华车，良好的静谧性是必备要素；在试驾过程中，新款XC60的静音性给人留下了深刻印象，路噪和风噪都被隔绝在车身之外，配合哈曼卡顿音响，让车厢秒变移动音乐厅。

   新款XC60的升级不仅仅是在产品力方面，沃尔沃还通过不断降低用车成本让车主受益。自2019年起，沃尔沃共计降价12.3万个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等更换频率较高的产品。超过1.1万个零件降幅超过50%。对于客户用车过程中的易损易耗件，如机油、机滤、空滤、蓄电池、轮胎都有较大幅度的价格下调。同时，沃尔沃还推出“零件终身保”承诺；在车主不变更的情况下，自2020年7月1日起在当地任意沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件，即享受零件终身保修（非外力因素损坏）。零件涵盖范围包括所有非易损易耗零部件，如发动机、变速箱、空调泵、大灯、发电机、VCM模块、发动机中缸、传动轴、涡轮增压等。