长途试驾沃尔沃S90 T8——一场安心的自驾之旅

   关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

   这台看起来十分复杂的发动机工作原理是怎样的呢？首先，ISG电机可带动发动机迅速拉高转速，机械增压可以在中低速时提供助力，避免了涡轮介入时的“迟滞、窜动”。高速时涡轮介入在中高车速时提供助力。

   S90 T8的内饰也达到了该级别应有的水准。与外形相同的简约风格，但在用料上十分考究。自然漂流木饰条、荔枝纹真皮面料，搭配镀铬饰条和12.3英寸仪表盘，旗舰车型的水准。不过试驾的智逸豪华版并没有水晶挡杆、驾驶模式拨轮、宝华韦健音响等配置。

   车身侧面侧裙采用了银色的饰条来装饰，增添了几分的新意，而车窗线也采用 银色的镀铬来装饰，显得非常精致优雅，多幅式的轮毂也是其运动属性的表现。

   首先，这台车开起来非常顺手，虽然它拥有很强的动力表现，但它轻柔的转向，恰到好的油门调教以及软硬适中的悬架表现，保证了在高速巡航状态下舒适的驾乘体验。而唯一令我较为不满的可能就是刹车脚感偏硬、制动力释放不线性的特性了，这样的设定经常会造成刹车点头的情况，影响乘员的舒适感受。

   第三处变化也是最重要的一处变化，当然是尾灯部分。尾灯的轮廓与老款车型相同，但内部的光源布局和点亮效果都发生了改变。新增转向灯流水式开启，更加新颖，夜晚的视觉效果更好，辨识度也更高。

   购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 13.5万，售价低至38.99万，现车充足，颜色齐全。