深圳大昌宝达汽车 车主之家 2022-11-09 23:09
一直以来,718往往被人看成“最便宜的保时捷”,虽然54.5万元的起售价看似不高,但作为一款双门双座,中置后驱的紧凑型跑车,可以说在同级别市场是独一无二的存在。
为了能使动力性能发挥到最大优势,使用中置后驱水平发动机,是目前为数不多的排布形式,能够降低车辆重心,行驶更加平稳。配合保时捷的主动悬架管理系统,可以根据当前驾驶方式和行驶路况调节每个车轮的阻尼,即便是新手也能够感受到驾驶保时捷的乐趣。
从安全方面来看,保时捷718车型在骨子里还是一辆依赖于驾驶员纯粹驾驶的车,比如现在流行的辅助驾驶功能这台车都没有使用,但是常规的被动型安全防护还是比较全的。
动力方面,新车搭载的是全新911GT3同款的4.0L水平对置6缸 发动机,最大 功率367.74千瓦,峰值 扭矩449N·m,匹配的是7速7速PDK变速箱,0-96km/h加速时间仅需3.2秒
说回目前我们能买到的现款保时捷718,比起F-Type,它在驾驶层面上也更符合“入门跑车”的定位。
从车尾部分看,映入眼帘的就是夸张的大尾翼设计,就像头文字D里阿木第一次看到GTR后的反应一样。精致的尾灯跟前大灯一看就是出自同样的家族手笔。底部采用了中置双边单出式排气口,底部扰流板中间有着一定的间隙,看上去带给人一种强劲的动力表现。
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