成都捷讯名车 车主之家 2022-11-12 12:10
中国市场购车加价的现象并不是个例,甚至大家听到这样的消息都已经习惯了。“起源”从哪台车而来?老途观还是汉兰达?说实话我已经记不清楚了。虽然没有消费者不排斥加价购车,但有些车型的加价现象就像是理所应当一样,比如丰田埃尔法以及刚上市半年的雷克萨斯LM。
内饰方面,价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版,在外部样式和配置上基本没有差异,而真正拉开差距的完全在车内;LM 300h整个内饰设计风格依旧很"埃尔法化",差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分,其余部分基本相似,甚至用料也接近。中控造型和两侧门板内衬之间,采用了类似环抱布局样式,表面处理的层次分明,多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计,更符合一辆高端车型的定位。
雷克萨斯LM300车身长宽高分别5040/1850/1945mm,轴距3000mm,最先离地间隙170mm,整车质保2290kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,密集的电镀效果辐条,视觉效果动感大气,不过这样的尺寸放在LM(参数|图片)300h上面,确实有一种大身小块的感觉,且全系目前仅有这一款样式可选,好在前后制动类型均为通风盘式;轮胎匹配普利司通动力侠H/P SPORT系列,规格为225/60 R17,车内配有胎压监测系统。
全新21款国六雷克萨斯LM(配置|询价)300h虽然整车的轮廓与阿尔法高度相似,但21款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯21品牌元素,整体上比埃尔法(配置|询价)更显高贵与豪华,新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅,尽显豪华气场,前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计,内部由三颗矩阵式灯珠组成,配上标志性的回旋镖式日间行车灯,极具视觉冲击力。
MPV的的豪华改装潜力很高,为了不让它的“光彩太过耀眼”,雷克萨斯推出了基于埃尔法打造的全新MPV:LM,这款新车的产品力绝对不会让人失望,但品牌溢价将更强,雷克萨斯新车的步伐有点慢,但从UX开始逐渐发力,上市后不管官方售价如何,最终的市场售价肯定会很有看点的。雷克萨斯在上海车展现场发布了全新产品
21款雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。
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