顾家带娃的好选择 上汽大众新款威然试驾体验

   其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

   空间方面，威然的车身尺寸达到了5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，全系均采用2+2+3的7座布局，且第二排为独立座椅。将第一排和第二排座椅调至合理的位置，以身高1.75米的乘客为例，坐进第三排，头部空间和腿部空间均有1拳以上的距离，即便满座状态下，空间也完全足够。

   前进气格栅采用大气的倒梯式阶梯型设计，内部则选用线条粗犷的镀铬条进行勾勒，侧面欣赏似乎有些典雅美。车身侧面与车顶使用流线型线条，营造出的俯冲姿态，采用的多条辐设计的20英寸轮毂，在体现商务气息的同时也增添了一份动感。

   配置方面，最低配商务版基础配置还算比较全面，而且相比20款同配置车型，在价格不变的情况下，增加了定速巡航、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能，车机系统也配备导航功能，算是加量不加价，不过在一些舒适性配置上仍有缺失，所以商务版推荐指数三颗星。

   威然的第三排座椅同样也不会怠慢乘客，座椅设计了两个身体包裹的位置，提高对身体的支撑性，这样在长途乘坐或是颠簸路面时，能够限制身体的移动。第三排座椅两侧同样配有充电接口以及杯架，而且第三排座椅靠背支持比例4/6比例放倒，在摆放大件物品或者是需要拓展后备箱空间时，可以更加灵活。

   整体试驾体验后，我认为2022款威然在兼顾舒适性和操控性方面的表现，还是可圈可点，算得上是兼顾了舒适性与操控性。当然了，在操控方面因为车身尺寸较大，视野、高速过弯时姿态的控制等，它的表现肯定还是不如体型更小的选手。不过，威然能够寻找到操控与舒适之间的平衡点，这点还是值得认可。因此，如果想在30万价位下寻找一款能够兼顾舒适与操控的MPV的话，我认为威然还是值得考虑的。