凯迪拉克为新车起了个中文名 表示豪华品牌更加重视中国市场

   近几年新能源车型在汽车领域不断的发展，凯迪拉克在引入中大型SUV凯迪拉克XT6之后，在市场上的得到不错的反响，随后一款命名LYPIQ的概念车进入纯电动车型的市场，直到进日宣布这款车的中文名字并开始预售支持订购，今天随小编一起静态感观一下这款美系纯电动SUV能给消费者带来怎样的惊喜。

   凯迪拉克LYRIQ锐歌配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、制动能量回收系统、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电等，配置还是比较齐全的。

   新车车尾的贯穿式尾灯尺寸较长，而且采用了环车身式的包围设计，相较于目前旗下其它车型，整体辨识度提升较为明显。下方灯组依旧为纵置，这一点同样是保持着凯迪拉克的家族式设计风格。

   锐歌搭载的利用线性拨片进行主动式动能回收的方式是一大亮点，可以在不开启单踏板模式的情况下，滑行过程中手动按压线性拨片进行制动，比起特斯拉的单踏板模式，用线性拨片可以给用户更多宽容度以及使用自由，在高速巡航时既可以保证节省驾驶员体力，也可以保证更安全更自由的驾驶环境。

   内饰部分的设计，自然也是采用最新设计思路，可要说亮相后一直令人魂牵梦绕的亮点，莫过于开头就提到的33英寸超大连贯式液晶屏，这应该是目前量产车型中尺寸最大的一体式液晶屏，且略显环抱式，让驾驶员更利于日常观察和操作。虽说目前没有能够体验到具体操作效果，可是凯迪拉克肯定不会搬起石头砸自己的脚，再加上顶级车机芯片的应用，只要UI界面设计足够美观，稍加调校就会带来不一样的驾乘体验。再就是多功能方向盘，顶部会根据驾驶习惯显示实时能耗，还会根据颜色来表明驾驶模式。

   LYRIQ锐歌这款车型采用的是纯电驱动，动力方面，巡航里程为482KM，后驱长续航版搭载的是最大功率255kW的电动机，峰值扭矩440N·m，与之搭配的是容量为96.7kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为653km。

   这台LYRIQ锐歌从配置上来看，是带着满满诚意来的，作为豪华品牌来说，完全对得起这个售价。但作为凯迪拉克全新品牌的首款电动车，我感觉消费者可能还会抱着观望的态度，毕竟现在凯迪拉克的汽油车型优惠力度着实有些大。不过这台LYRIQ锐歌有着很独特的外观设计，内饰也足够抓人眼球，性能和配置也够高，产品力还是有的。