真的很能打吗？全方位试驾解析AION V Plus

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   内饰方面，是AION V Plus的亮点，虽然中控台和老款没什么变化，但更换后的两款超大尺寸液晶屏效果相当震撼。搭配上两幅方向盘、旋钮式换挡，科技感不俗。但或许是在配色方面的原因，让AION V Plus的内饰整体科技氛围不算浓郁，只能说以实用为主。

   来到车内，15.6英寸的中控大屏十分吸睛，搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。此外，车内还大面积使用了镀铬装饰，进一步提升了内饰的精致感。

   侧面角度，紧凑的比例搭配犀利的车身线条和战斗力十足的轮毂，彰显整车的速度感。与尾灯相连的后门把手设计独树一帜，非常吸睛。尺寸方面，整车尺寸为4650*1920*1720mm，轴距2830mm。

   或许科技感才是AION V Plus最希望体现的地方，15.6英寸中控台多媒体屏幕是标配，12.3英寸全液晶仪表盘同样是标配。在驾驶的时候，不仅导航信息能在中控台多媒体屏幕上一目了然，全液晶仪表盘还能支持AR实景导航，将路况画面和导航信息一起显示于全液晶仪表盘中，尤其合适新手司机使用。

   AION V Plus采用前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬挂系统，悬挂调校偏向柔软家用的感觉，对于路面上细碎的震动能过滤的比较彻底，在通过大的沟坎时，震动也能轻松化解，但是车身的晃动感会比较明显。在高速上快速变更车道时，会感觉车身跟随感略为拖沓，通过高速弯时，车身的侧向支撑力略显不足，不过对于一款家用车来说，只要不是激烈驾驶，它都能让车内乘客有较好的舒适性。

   AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。