你的个性由我来承包 试宝马X2

   宝马X2从来都不会试图去压抑自己狂野的运动性，而是被厂家直接从车身前脸给释放出来，在车身的前唇以及稍微前倾的大轮拱这两者放在一起就像是一个猛男穿上了一件紧身衣。对于宝马车型，我想大家最熟悉的就是它的双肾标志，而且在辨识度上非常高，如果说有些消费者不太习惯宝马X2的中网的话，那么你可以先看一下宝马X3的中网设计，这样你就会发现X2看着顺眼多了。

   在宝马X2上， 设计师团队并没有使用现在正流行的悬浮式车顶设计，而是在上面使用了品牌标识，这样算是对经典的致敬，在风阻系数上面，宝马X2直接降低到了0.28C，同时上面经过加宽并且看上去比较狭长的LED尾灯透露着一股强大的攻击力，而车尾两边双出的圆形排气管的直径是90mm，这样的设计对于那些喜欢张扬的消费者来说无疑是最好的选择。

   有型，每一处都「型」 出众审美，可触可感。新双色一体式M运动座椅，摩卡与黑色拼色设计带有橙色缝线，将「型格」渗透进精致细节。大尺寸全景天窗，内部空间豁然开朗。

   内饰简洁大气，T型中控台微微向驾驶侧倾斜，表明这是以操控体验为主的一款车。方向盘使用的是真皮包裹，手感十分不错，只不过仪表盘并未使用流行的全液晶仪表，有些遗憾，不过视觉观感还是不错的。中控台上是一块10.25英寸中控屏，配备了CarPlay、CarLife等功能，还支持语音操控，使用非常方便。主驾驶支持电动调节和座椅记忆，仿皮材质的包裹（部分配置使用的是皮/Alcantara混搭材质）看上去会比较高级，不过后排空间只能说是符合其紧凑级SUV的定位。

   同时，创新BMW X2的驾驶体验控制系统还能够提供包括COMFORT、ECO PRO和SPORT三种驾驶模式，可搭配不同驾驶心情点燃生活。而BMW xDrive智能全轮驱动系统、动态稳定控制系统（DSC），驱动力控制系统（PC）的技术加持，则在炫酷生活的躁动激情中平添一份安心。

   宝马X2的车身侧面，并没有采用X4以及X6的溜背式造型，而是采用传统方正的造型，看上去依旧动感，低矮的车身外加上扬的腰线营造出蓄势待发的感觉。在C柱上的宝马LOGO是在向BMW M鼻祖车型3.0 CSL致敬，尾部造型较为紧凑且饱满，多线条的组合让尾部看起来更有层次感。