国六法拉利Roma顶配冰点价格 展厅现车

   作为法拉利旗下两门四座GT跑车，罗马可谓是法拉利售价最低的车型，门槛甚至比加州还低。 和跃马家族其它跑车，在外形设计方面，也有着显著的差别，前翼子板甚至可以不需选装跃马盾徽（17400元），以此展示更加纯净的侧面线条，车尾也没有采用经典的圆形尾灯。

   Roma配置了ESC电子车身控制、F1用的ABS和牵引力控制、侧面碰撞报警、胎压报警以及前排和车门安全气囊配置等。作为超跑，在高速下去实现很多按键操作是不大可能的。一般就是集成在方向盘上。所以，多功能方向盘是超跑必不可少的配置。至于其他太过于智能的功能来说就显得多余了。超跑就是为了操控性而存在，如果全部交给AI了，还不如买一辆比亚迪汉。

   Roma使用的是一款3.9升双涡轮V8发动机。最大输出马力612匹。发动机带有自动启停技术（Engine Auto Stop-Start Feature）。Lyfers认为这个技术还没有自动驻车好用。有研究表明，汽车每启动一次的油耗量可以行驶1km，对发动机的磨损相当于行驶50km的磨损量。而怠速运转3min以上所消耗的燃料要比重新启动时消耗的燃料多，但是现实中很少有超过3分钟以上的红绿灯。

   在功率方面，新车使用的是3.9TV8发动机，最大功率为456kW（620PS），最大扭矩为760N·m。变速箱系统配有8速双离合器变速箱。从0-100km / h加速仅需3.4秒，而从0-200km / h加速仅需3.4秒。耗时9.3秒，最高时速为320km / h。

   法拉利Roma搭载一台90度气缸夹角的3.9T V8发动机（实际排量3855cc），最大输出功率456kW，峰值扭矩760Nm，搭载8速双离合变速箱0-100km/h加速时间3.4s，0-200km/h加速时间9.3s，极速则超过340km/h。车身尺寸方面，Roma的长宽高为4656×1974×1301mm，轴距为2670mm。

   2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T向盘仍是经典的法拉利风格，但是与性能相关的按钮变少了取而代之的是蓝牙电话相关的按键。方向盘握感依旧上佳，后面仍保留了长如尖刀的碳纤维换挡拨片虽说是一台大型GT跑车，但为了保持一丝运动气息

   尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。