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百公里加速仅约3秒 图解玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车

大兴玛莎拉蒂 车主之家 2022-11-27 16:06

   超跑汽车领域中,“3秒破百”好像是一道封印,也像是超跑汽车领域中的实力分水岭,而能够实现3秒破百的超跑汽车也被人们亲切地称为“三秒超跑俱乐部一员”。在三秒超跑俱乐部当中,耳熟能详的超跑车型有兰博基尼小牛、法拉利488等,但这类车型的起售价均在300万元以上,是更高档的豪华超跑。然而,玛莎拉蒂MC20的到来让兰博基尼小牛等车型感受到了“中年危机”,官方售价211.13万元,搭载3.0T V6发动机,竟拥有2.9秒破百的动力水平,降低了“3秒超跑俱乐部”的入会门槛。

   空气从前部的涡流发生器到平直的底板、车尾巨大的扩散器,再加上不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板,可利用各个部分之间的压差产生涡流。使得MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的阻力——在极速时能够产生超过160kg的下压力。

   玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车在原MC20系列轮辋的基础上,增加了一款全新的钻石切割合金轮辋,其中的关键元素是双罗马数字,很容易让人联想到MC20的命名来由。MC20 coupé和MC20 Cielo敞篷跑车都支持选配这款轮辋。此外,MC20 Cielo还提供有碳纤维轮辋可以选择,与普通版相比,碳纤维轮辋可减轻30kg的重量。

   这台名为“Nettuno海神”的3.0升V6双涡轮增压发动机,采用了90°夹角,最高可输出630马力,是目前功率最高的6缸发动机之一,据我所知仅比隔壁法拉利家新发的296 GTB略逊一丢丢。210马力/升的升功率实在是恐怖!仅2.9秒即可带MC20破百,极速超过325公里/小时。

   对于很多采用中置发动机的跑车来说,他们很喜欢把中冷器的进气口置于后轮拱的前方,再配合大面积的开口,营造出性能的氛围,这是超跑的正常设计。但是在MC20上情况却有所不同,中冷器的进气口位于后轮拱的上方,如果你从侧面看很难看见进气口位置。在设计团队看来,他们追求的是简单流畅的线条,要避免多余的细节设计(包括进气口)带来的视觉干扰。

   

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