试驾AION V Plus，改款加量不加价，是否值得种草？

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   后排空间自然不用担心，这也是AION V Plus的其中一个优势，座椅靠背可以调节，地台也是全平的，作为家人的话，后排才是这台车最理想的位置。

   内饰方面也是大变化，AION V Plus取消了看腻了的双联屏设计，换装了尺寸更大的悬浮式中控屏幕，造型上与AION S Plus基本一致，尺寸达到了15.6英寸，就跟现在主流的笔记本电脑屏幕相当了。

   轮到大家关注的空间部分，AION V Plus的车身外观长宽高尺寸分别为4650/1920/1720mm，轴距长度2830mm。在优化了空间设计之后，AION V Plus后排的腿部空间能达到越级的1040mm，实际上身高190cm的乘客都有足够的头部空间余量和腿部空间余量，且后排地板做到了全平，后排中间座椅还配置了小头枕，加上采光面积达2.2平方米的超大全家天幕，车内空间感受很好。而后备厢空间，也有408L，日常完全够用。

   进入车内，宽幅中控大屏科技感非常足，细腻的显示效果还是值得肯定的。这块屏幕在测试过程中有轻微的反光现象，但是不影响使用。全液晶仪表盘同样有些反光，特别是在中午阳光充足时，更为明显。AION V Plus的全部功能都集中在中控屏上，包括空调控制面板，没有设置实体按键。不过操作过程中各个功能切换非常流畅，反应速度也很快。

   急刹时车辆依然会有轻微的点头，毕竟这是一款自重接近2吨的SUV，但车身姿势控制得不错。在市区驶入高速后，AION V Plus搭载的NDA导航驾驶辅助系统开始发挥它的作用，它根据导航信息并结合高精地图数据，指引车辆进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，在驾驶去往陌生地方需要导航指引的时候，大大提高通行效率。