一车胜三车的领克09 EM-P真不是说说而已

   在积累了01PHEV的经验后，全新领克01 EM-P主打低功耗、低油耗，同时兼顾性能优势。电池组方面，领克01 EM-P采用17.7kWh三元锂电池，纯电动续航可达70km。而且它可以直接以较低的速度行驶，节省更多的燃料。

   进入车内，同样是熟悉的配方，熟悉的味道，不过值得一提的是，新车新增晨雾灰配色，营造出一种更加大气的座舱氛围。同时，新车配备LYNK OS N智能座舱系统，集成骁龙8155芯片，据悉，该功能将会从2023年3月起，通过OTA的方式提供给所有领克09用户。

   领克09 EM-P远航版拥有7种驾驶模式，每种驾驶模式的转向手感、油门灵敏度都有所不同。就拿运动模式来说，转向手感会更沉，油门会更加灵敏，甚至发动机的介入也会更加积极。

   悬架呈现出一种厚重感，对于路面颠簸的过滤比较干脆，对于细碎振动的化解也是比较彻底和干净的，整体高级感十足。虽然是一辆家用车，但是并没有选择一味舒适的悬架调校，而是保留了相当的路感。

   领克09 EM-P远航版依旧采用了我们非常熟悉的领克家族式设计语言，整体有着较高辨识度，其中该车前脸所具备的凌光战甲前进气格栅质感不错，直来直去的线条让这个大块头拥有了比较硬朗的视觉效果。新车格栅内部配备双辐条竖直饰板作为填充，两侧配备招牌的分体式头灯组，其中位于机舱盖两侧的竖条状日间行车灯造型犀利，而头灯组则隐藏于前格栅之中。

   领克09此前已经有PHEV版本车型，而此次推出EM-P远航版，更像是PHEV版本的一个升级款，拥有更大的电池组，更长的纯电续航，并且动力数据也有不小的提升。而作为领克品牌的旗舰车型，领克09 EM-P远航版的推出自然也丰富了消费者的选择，只是在面对新势力车型的强力攻势下，领克还是要在智能科技方面多下功夫。