2022款路虎卫士110驭势而来展厅现车特价

   21款路虎卫士110 现车谈起路虎，相信大家脑海中刻画出的一定是沙漠、山地等极端背景。没错，将越野性能作为品基因的路虎，旗下每一款车型都足够的硬派。路虎卫士得益于硬朗、粗狂和造型以及出类拔萃的越野能力，一直被多数路虎粉丝视为最纯粹的路虎车型，路虎卫士的前脸井字形格栅略显粗犷，采用多条条形饰条，车头很有韵味，前车大灯造型仔细看，外方内圆，旁边还加了2颗方形LED灯，打开后也是各显神通，非常清晰。

   车尾的造型也可以看出全新卫士在向上一代车型致敬，可以让人一眼看出这就是一台卫士。竖直的尾灯和全尺寸的后挂式备胎也充满野性，但是又没有了老款车型的粗糙感，一种专属于英国车的精致感让全新卫士变得更像是一台“豪车”。内饰的设计也非常出彩，有一种浓浓的工业风，随处可见类似于铆钉的装饰。中控区域的设计并不复杂，也没有尺寸夸张的屏幕

   现款卫士的尺寸数据为5018*1996*1967mm，轴距为3022mm，相较大部分全尺寸SUV来说毫不示弱，车内的空间表现更是出色，前后排的乘坐空间和舒适性自然不用说，巨大的后备箱容积足以满足外出探险时装载储物和易打理等需求。作为与时俱进的全新一代全地形SUV，新款卫士最大的升级集中在安全配置和科技化配置，全系车辆均配备全车5安全气囊、并线辅助、车道偏离、自动刹车等主动安全配置。同时，新车配备的流媒体后视镜还能在户外探险中起到十分关键的作用，而EVA2.0电子车身构架、InControl OS 2.0以及在线SOTA升级技术的加入，使全新路虎卫士驶入数字化全地形驾驶的新时代。

   作为一款全地形SUV，最关键的就是车身结构和动力系统了。全新一代路虎卫士基于极限全地形SUV平台D7x打造，全车使用铝合金材质，在提升车身强度的同时，追求更高的轻量化标准，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承载车身强度较非承载式车身增强了3陪，较普通承载式车身增强了10倍。动力方面，新车搭载英吉利3.0L双涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，能够爆发400Ps的最大马力和550N·m的惊人扭矩，足以满足任何路况的行驶需求。同时，车辆搭载的前双叉臂、后多连杆四轮独立空气悬架，能够快速的响应路面情况，极大地提升了车辆的操控性和舒适性，搭配其搭载的越野专用底盘装甲，在提升极限全地形行驶时的坚固性和耐用性，也提升了道路行驶的空气动力学表现。

   路虎卫士的内饰设计变得不再简陋，中控台使用了涂层镁合金材质，进一步提升了内饰的耐用性，新车使用了全新的四辐式方向盘12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕，空调旋钮带有液晶显示屏电子挡把位于中控屏下方，使用更加顺手。此外，镁铝合金双横梁设计才是内饰的最大亮点，外侧是皮革风险包覆，并且融入了储物槽、雨伞槽、扶手等设计，造型上不仅延续了卫士系列粗狂的一面，同事还能兼具使用性能。

   21款路虎卫士外形整体虽然还能找到曾经硬朗的影子，比如整体造型依旧方正，依然采用了外挂式备胎和侧开尾门、后排车顶两侧依然设计了侧窗等等。但相较上一代卫士，新一代卫士的外形显然进行了更多现代化的改变。钣金铆钉以及外露式车门铰链的消失就不用说了，就连曾经的刚直线条也被更现代化的圆润线条所取代。

   全新路虎卫士基于全新的极限全地形D7x平台打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固的路虎，为独立式空气悬架和智能化全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。