颜值拉风，19.98万出头，哪吒S还有混动能选

   哪吒S的车身尺寸为4980/1980/1450mm，得益于哪吒自研山海纯电动平台增益，哪吒S轴距达到了2980mm，轴长比在同级车型中名列前茅。作为一款轿跑车型，颜值即正义。哪吒S前后短悬的设计让整车看起来更加修长。

   其动力选择也相当丰富，哪吒S提供了纯电和增程两种形式，其中纯电车型提供了后驱和四驱两种版本，后驱版采用170千瓦的单电机，零百加速6.9秒，CLTC续航里程为715公里；四驱版则采用前后双电机，最大功率达340千瓦，峰值扭矩可达620牛·米，零百加速仅为3.9秒，CLTC续航里程为650公里。

   哪吒S配备了隐藏式分把手和分段式腰线设计，这也强调了车身设计的流线型和低风阻，加上多条幅式轮毂，红色的刹车卡钳和短前悬的设计，都在诉说着其拥有着十分优秀的运动性能，几乎在同级别的对手中出类拔萃。

   哪吒S采用了19寸的五幅式轮毂，搭配了米其林PS4的运动型轮胎，主打抓地力和操控属性。可以看到红色的刹车卡钳也很吸睛，100-0km/h制动距离仅需33.5m，这个成绩可以说是相当的厉害了。

   不到20万元可以买辆几乎是满配且没有里程焦虑的新能源B+级车型，这是哪吒S的核心卖点，在油价处于高位的大环境下，没有里程焦虑且还可以当纯电动车开的插电混动或增程式电动越来越受欢迎。在小猫看来，大多数消费者在购车时不会过于在乎它采用什么路线，更看重实际效果，而哪吒S确实是一款很适合家用的新能源车，它的增程版车型没有里程焦虑、纯电续航里程超过300公里、加速成绩也不输传统2.0T燃油车，更重要的是，它起步价格不到20万元但配置却是满配水平，对于那些注重使用成本、喜欢长途自驾游的消费者，哪吒S是一款可以同时满足需求的车型，更重要的是，它还比同级别的插电混动车型价格低。随着哪吒S的正式上市，哪吒也进入到插电混动/增程式电动细分市场，这也会进一步提升品牌整体销量。