2.0T+8AT+后驱，体验凯迪拉克CT4，20万开回家 你值得拥有

   凯迪拉克是通用旗下世界著名的豪华汽车品牌，很多老司机对这个生产过很多款经典车型的品牌都有着很深厚的情感。凯迪拉克现在的定价也非常接地气，这对凯迪拉克的粉丝来说无疑是个好消息。例如今天我们实拍的这款凯迪拉克CT4(配置|询价)，算是凯迪拉克品牌车系里性价比较高的一款车型了，下面我们就一起来看看吧。

   另外，凯迪拉克CT4的动力表现还是很强劲的，全系2.0T与同级的小排量发动机相比有着较大的优势，而且在Tripower可变气门管理技术加持下，综合百公里油耗在6.7L左右，燃油经济性也很不错。

   驾驶模式上，凯迪拉克CT4除了有运动、标准舒适及雪地三种模式外，还配有全新My Mode我的驾驶模式，它是根据不同驾驶环境下，预设多一种一键设置的标准驾驶模式，也可以根据个人驾驶风格，实现自定义设置等。当然，当切换到运动模式之后，与普通模式的区别还是很明显，油门响应会更加灵敏，随时可以做到你想要的动力。值得一提的是，在变速箱减速的过程中，变速箱还会自动执行补油的动作，这对于在山路或者赛道上就能过获得更有效的出弯速度。

   2021款凯迪拉克CT4的外观设计的精致美观，进气格栅的样式很时尚，周边的装饰了加粗的镀铬饰条，泪滴式的前大灯组是家族式的风格，进气口是梯形的样式，前保险杠比较厚实。整个车身设计的稳重扎实，突出的腰线保持一定弧度的变化，轮毂的样式很得体。尾部的运动感分明，倒三角形的尾灯组点亮之后的辨识度很高，小鸭尾的后备箱盖时尚大方。

   首先凯迪拉克CT4的外观很帅气，采用了家族最新的设计语言，车头扁平宽大，中网格栅和车标Logo有着极高辨识度，两侧大灯狭长锐利，使用了全LED光源，眼神中流露出几分“杀气”，再加上星河直瀑式日间行车灯，视觉效果很棒。

   在内饰部分这台车的设计依旧是原著原味的美式豪华车风格，用料和做工也是极力追求细致的顶级享受。在中控台顶部和两侧的副首相部分都有皮革来进行包裹，手感出色。中控屏幕是半悬浮的设计，音量调节按钮也贴心出现，新颖别致并且方便操作。