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法拉利 SF90 Spider全面讲解

深圳易车会豪车中心 车主之家 2022-12-10 09:36

   法拉利旗下的每一款运动车型,作为世界上最具影响的越级车型之一,都有独特的韵味,无论是顶级的Roma(罗马)、“马王”LaFerrari(拉法瑞),在无数汽车爱好者眼中,它就是极致的梦想。2019年,法拉利推出了其首台插电混动超级跑车SF90,这台汽车的问世,不仅仅是代表着法拉利开始了对电气化的转变,更是法拉利历史上马力最大的一款大规模生产汽车。

   SF90 Spider 的方向盘引入一系列触摸命令,让驾驶员无需从方向盘上移开即可控制汽车。传统控制装置包括现在标志性的 Manettino、安装在方向盘上的大灯控制装置、挡风玻璃雨刷器、指示灯。在新的触摸控制中,右侧辐条上的垫允许驾驶员在中央集群屏幕上导航,而语音和巡航控制则位于左侧辐条上。

   恐怖的1000马力!这是SF90众多数字中最为醒目的一项,整套动力由一台4.0T V8发动机+三台电机共同组成,其中两台电机位于前轴,另外一台则位于后轴发动机与变速器之间。三台电机综合输出功率达到220马力,同时搭载的V8发动机则能带来最大780马力(7500rpm)以及800牛米(6000rpm)的峰值扭矩。

   战斧式的前脸造型依旧非常嚣张,前包围集成了主动式空气动力套件,前脸部分拥有3个进气口,与上面的前机舱盖形成了一个空气桥,在时速250km/h时可以获得高达390公斤的下压力。大灯搭载了矩阵式LED照明技术,造型与下方的进气口相融合,进气口可以为刹车进行散热。

   说回车辆本身,超跑的外观除了要彰显个性,更重要的是融入空气动力学设计,也就是一切都为了车辆的性能服务,这一点在SF90 Spider身上更是展现的淋漓尽致,每一处车身线条不仅是为了满足视觉的观感。

   再说到动力,很多人对于当下超跑纷纷取消V12发动机颇有微词,但在这台SF90 Spider身上,V8发动机与三台电动机的配合,带来了超越V12发动机的性能表现。3.9T V8发动机的最大功率780马力,峰值扭矩800牛·米。还有两台安装于前轴、一台装置于后轴的电机,总输出功率达到220马力,使得整车的最大功率达到史诗级的1000马力,峰值扭矩则达到900牛·米。

   法拉利SF90 Stradale是这家意大利超跑品牌的首款插电混动车型,也是其迈向电气化的第一步,它展现了法拉利的实力仍不可小觑。在超跑的世界里,法拉利用SF90 Stradale再次成为标杆!

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